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Vazamento de óleo no CVT

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Vazamento de óleo no CVT Empty Vazamento de óleo no CVT

Mensagem por bblumetti Seg Out 22, 2012 11:46 am

Alguém aqui já teve esse problema?
No sábado eu tinha notado uma mancha preta embaixo da moto, mas estava seca. No domingo nem utilizei ela, aí hoje pela manha estava uma outra mancha um pouco maior e úmida, quando olhei embaixo do CVT estava algumas gotículas de óleo! O pior que hoje é dia dos comerciários e a CC deve está fechada. E eu acabei vindo pro trabalho com ela, mas estou super receoso de causar algum problema...

Outro problema que surgiu sexta, foi um chiado(ou som de grilo) vindo do amortecedor traseiro, acho que isso seja mais simples de resolver. Mais alguém também passou por isso?

Desde já, valeu por ao menos ter lido! Wink


Última edição por bblumetti em Seg Out 22, 2012 1:34 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Marcelo Tucci Seg Out 22, 2012 1:27 pm

A minha já apresentou este problema com pouco mais de 1.000km, era o retentor do eixo da transmissão que fica no CVT, trocaram na garantia... Mas até descobrir eu rodei com ela normalmente, e olha que eu rodo uns 45km por dia e depois não deu problema nenhum...
Dê uma olhada no meu diário que lá conto tudo, desde a primeira hipótese que foi ridícula.... então brigue para abrirem o CVT e descobrir direito o que acontece com a sua
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Mensagem por Sergio Aguiar Seg Out 22, 2012 5:22 pm

Com relação ao grilo, não sei, pode ser um monte de coisas mas comigo aconteceu e eu jurei ser culpa de uma das partes móveis na trazeira, amortecedor etc e não era. Era daquela roldaninha embaixo da city bem no cavalete central. Bati graxa líquida e zerou. Até descobrir bati wd 40 em amortecedor e buchas diversas o que é um erro pois o wd 40 tira toda graxa daquelas buchas, o certo é a graxa líquida mesmo.
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Mensagem por bblumetti Qua Out 24, 2012 1:55 pm

Valeu Sergio, eu bati SuperLub na ruela embaixo do cavalete e o chiado parou, não parecia ter graxa ali, por isso usei SuperLub mesmo. Parece que era ela.

Eu deixei a City hoje pela manhã lá na CC para ver a questão do vazamento. Foi registrado como manutenção em garantia. Vamos ver...
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Mensagem por bblumetti Qui Out 25, 2012 10:01 am

Peguei a moto ontem. Pelo visto deram uma limpada apenas... --'

Hoje pela manhã depois de chegar aqui do trabalho, esperei um pouco e fui olhar, já tinha uma gota de óleo.

Nem tive acesso ao bendito mecânico me falaram "foi a caixa", caixa? Que caixa!?!?

Vou lá amanhã e vou exigir falar com o mecânico, assim fica difícil, vazamento de óleo com o tempo pode dar um problemão...
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Mensagem por bblumetti Qui Out 25, 2012 10:49 pm

O problema é mais sério do que eu imaginava. O bloco está com uma pequena rachadura perto de eixo do motor e é por ali que acontece o vazamento! Dessa vez o problema não é culpa da Dafra ou da CC, é da SYM =/

A peça não tem em estoque e deve ser solicitada para a fábrica, pois nela tem gravado a numeração do motor. Previsão de 40 dias para entregar...

Como o vazamento é muito pequeno, eu continuarei utilizando a City enquanto a peça não chega, mas de olho nisso e sem abusar...
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Mensagem por Cazeh Qui Out 25, 2012 11:24 pm

sem querer te desanimar, mas vai demorar bem mais que isso por causa da numeração do motor. Depois da uma lida nos posts do Bruelito que teve que trocar carcaça também.
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Mensagem por RMVilla Sáb Nov 03, 2012 11:13 am

Pois é, chegou a vez da minha dar vazamento. Sad

Fui pegar ela hoje e notei umas gotas no chão, logo embaixo do CVT, bem na traseira dele.
Fui ver de perto e é óleo de transmissão, tem marcas de escorrido na carenagem plástica. O vazamento não é grande, mas precisa ver o que é, espero que não seja o mesmo problema do nosso amigo aí em cima, senão a city vai ter que ficar parada um tempo.....

Terça vai pra revisão na Intercar/MV Agusta, ainda bem que agendei com eles, acho que vão ter cuidado de investigar isso!

De longe:
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De perto:
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De baixo:
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Mensagem por Marcelo Tucci Sáb Nov 03, 2012 7:59 pm

RMVilla escreveu:Pois é, chegou a vez da minha dar vazamento. Sad

Fui pegar ela hoje e notei umas gotas no chão, logo embaixo do CVT, bem na traseira dele.
Fui ver de perto e é óleo de transmissão, tem marcas de escorrido na carenagem plástica. O vazamento não é grande, mas precisa ver o que é, espero que não seja o mesmo problema do nosso amigo aí em cima, senão a city vai ter que ficar parada um tempo.....

Terça vai pra revisão na Intercar/MV Agusta, ainda bem que agendei com eles, acho que vão ter cuidado de investigar isso!

De longe:
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De perto:
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De baixo:
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Roberto, pelas fotos parece o que aconteceu com a minha, que era o retentor,
trocaram rápido, não era nada sério... espero que a sua seja uma coisa simples para resolver.
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Mensagem por RMVilla Sáb Nov 03, 2012 8:00 pm

Eu tb acho e espero, o problema só e ter o bendito retentor em estoque na CC.....
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Mensagem por bblumetti Sáb Nov 03, 2012 8:24 pm

O meu a Dafra respondeu na quinta dizendo que tem a peça em SP, mas eu teria que enviar para eles.

Eles estao querendo assim, pois a peça é numerada, mas a cc nao gostou da proposta e me disse para eu esperar um pouco, para ver se eles gravam o numero e enviam para a cc colocar. Ta a maior burocracia por parte da Dafra. Farei uma reclamação na segunda.

Afinal, nao sei quanto tempo iria ficar com a moto parada, com o problema que nem eh grave( serio, mas n grave, para nao me contradizer). Viajei com ela, estou em Aracaju, pingou oleo, mas nao muito, o nivel está ideal. Fiz uma visita na CC daqui para pegar uma garrafa de oleo ,caso o nivel baixe. E alem do sucesso que a City faz nas ruas, onde todos olham e perguntam, bem mais que em Salvador, também fez muito sucesso na cc, eles nunca nem tiveram ou venderam uma por la, ou seja, nao deve ter City em Aracaju! Fiquei quase 1h la conversando e umas 4 pessoas que passavam pela rua perguntaram por ela! Exposição gratis para eles. Hehehe
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Mensagem por Cazeh Sáb Nov 03, 2012 9:15 pm

Ficando famoso né!
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Mensagem por bblumetti Qui Jan 24, 2013 4:39 pm

Voltei de viagem dia 16, depois de tanto esperar a cc me ligar, eu fui lá ontem, pois o sensor do freio traseiro deu problema e para a minha surpresa a peça numerada(carter) já está lá!

Estou em duvida se amanhã eu faço o serviço da troca da peça e do sensor ou se faço apenas o sensor e deixo o carter para a revisão dos 9mill, já que estou com 7900 e em 1 mes devo chegar nos 9k, e assim, não gastar óleo desnecessariamente, já que o vazamento parou...

O que acham? hehe

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Mensagem por Cazeh Sex Jan 25, 2013 12:09 am

Roda mais um mês, só fica de olho se o nível não esta baixando.
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Mensagem por ANDRÉ COELHO Sex Jan 25, 2013 12:34 am

Pôxa, esses problemas me deixam de cabelo em pé! (no sentido figurado Smile )...
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Mensagem por RMVilla Sex Jan 25, 2013 8:49 am

Esqueci de postar a solução..... Era o parafuso/bujão por onde se coloca o óleo do CVT que estava frouxo e vazava, foi só aperta-lo. A CC na época (Intercar) disse que deve ter soltado devido à vibração.
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Mensagem por bblumetti Sex Jan 25, 2013 2:20 pm

O nível de óleo nem baixou, toda semana eu verifico.

Eu fui premiado com esse problema, tinha uma rachadura no carter.
Não achei problema semelhante nem no Brasil, nem na Europa. Quase todos os vazamentos que a galera teve foi problema com o retentor...


Meu óculos quebrou e como não conheço bem os locais de buracos(salvador é cheia deles) até a cc, adiei o serviço para daqui a uma semana quando o novo estiver pronto.

Vou deixar para fazer o serviço do carter na revisão mesmo.

PS. Na minha carteira não é obrigatório o uso de óculos, mas sou miope(1,25) e quero evitar surpresas, hehehe
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Mensagem por Sergio Aguiar Sex Jan 25, 2013 8:18 pm

Bblumetti quanto tempo demorou pra essa peça chegar.
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Mensagem por bblumetti Sex Jan 25, 2013 10:04 pm

Não faço ideia, o pedido foi feito depois do feriado de 15 de novembro, o prazo era de 15 dias, mas como a moto estava sem vazamento e eu relaxei e esperei a cc ligar avisando, como não ligaram e eu ia viajar no Natal, eu deixei para cobrar depois da viagem, voltei dia 16, ai essa semana fui lá e a peça tinha chegado...
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Mensagem por bblumetti Sex Jan 25, 2013 10:05 pm

E nem perguntei que dia chegou...
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Mensagem por Marcelo Casetta Sáb Jun 07, 2014 11:01 am

A minha está parecendo uma cachoeira no CVT, pior que só não fui pro chão pq meu anjo da guarda estava de plantão!!! Roda, pneu e disco de freio, cheio de óleo!!!!! Um absurdo, as moto tem 500km.....

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Mensagem por RMVilla Sáb Jun 07, 2014 5:26 pm

Marcelo Casetta escreveu:A minha está parecendo uma cachoeira no CVT, pior que só não fui pro chão pq meu anjo da guarda estava de plantão!!! Roda, pneu e disco de freio, cheio de óleo!!!!! Um absurdo, as moto tem 500km.....

Tenho quase certeza que é o mesmo problema que eu tive, o bujão de escoamento do óleo da transmissão solto ou perdido. A minha tb melou roda, pneu e freio.
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Mensagem por José Carlos dos Santos Dom Jul 27, 2014 9:42 pm

Olá Pessoal,

estou grilado c/ o problema que vi ontem e hoje confirmei, a motoca esta agora c/ 5500km, ou seja, ainda nova, mas ontem vi uma gota de óleo do CVT no chão, procurei por onde poderia estar vazando e não encontrei nada, verifiquei os dois bujões do CVT, entrada e saída e estavam limpos e bem apertados, por ali não é, percebi que há uma umidade próximo da junta e a roda esta bem suja de óleo, o vazamento aparentemente é pequeno, conferi o nível esta ok, estou preocupado, alguém tem ideia do que pode estar acontecendo ou já teve esse problema.................

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Mensagem por RMVilla Seg Jul 28, 2014 6:44 am

De qual junta vc fala? O CVT trabalha a seco, portanto não tem como vazar óleo. Na transmissão sim, tem óleo. Fica nas costas do CVT, em direção a roda.
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Mensagem por José Carlos dos Santos Sex Ago 01, 2014 7:50 pm

Correto Roberto, p/ que vi e lá mesmo onde tem uma junta verde que divide o corpo em duas partes em direção a roda............

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