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Problemas para dar partida - bateria descarregada [RESOLVIDO?]

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Mensagem por RMVilla Sáb Set 08, 2012 9:23 pm

Passo a relatar o problema que tive com a minha City no dia 30/08/12, quando ela estava com aprox. 2.900km:


30/08/12
De manhã cedinho tava pegando a moto pra ir trabalhar e ela apresentou pane elétrica. Não dava partida, quando tentava apagava o painel e só fazia um barulho tipo ttrtrtrtrtrtrtrtrtrt.
No voltímetro do painel variava entre 8 e 9v.

A moto ficou parada 3 dias. Deixo sempre com aquela chave vermelha do guidão desligada, faróis desligados e corta corrente sob o banco acionado, mas mesmo assim em 3 dias a bateria descarregou. Não deve ser uma fuga grande de corrente pois senão teria zerado, mas mesmo assim me preocupa. Eu já tinha notado nas últimas partidas com ela que parada a bateria perdia um pouco de carga, mas como estava usando ela todos os dias, acho que não dava tempo de baixar tanto a ponto de prejudicar a partida.

Acionei a assistência do seguro e em menos de 30min chegou um mecânico de moto, com uma bateria no baú e fez a 'chupeta'. A City pegou na hora. Deixei ela ligada no cavalete pra carregar e esquentar, e vim sem problemas pro escritório. Durante o percurso vim de olho no voltímetro, e ela estava sempre acima de 12,5v, chegando até aos 14 e pouco. Vamos ver o que o dia me reserva, espero não ter problema pra ligar quando for hora de sair. Ao longo do dia vou dar uma conferida na voltagem.

E obviamente na revisão dos 3.000 que já tá agendada este será o principal item de reclamação.....

Por volta de 12h fui tentar dar partida e novamente a bateria arriou. Decidi chamar o guinhco e levar pra CC.

31/08/12
City na CC de Santo André, pra investigar o problema elétrico e pra revisão dos 3.000.
Foi de guincho plataforma... tenso bagarai!!!
Na hora de subir a plataforma, ela tava no cavalete central, mas escorregou no metal e tombou, tive que segurar no braço. Segurei mas arrebentei a canela..... (a minha)
Espero nunca mais passar por isso!

01/09/12
Acabei de voltar da CC, a moto tá na estação de trabalho, e já descobriram o problema (espero que seja isso mesmo):
a bateria está com defeito, eles testaram ela dando carga lenta ontem, deixaram ela com 100% de carga à noite na bancada (fora da moto), e hoje de manhã estava descarregada.
Vão trocar em garantia.

Mais tarde peguei a moto, com a nova bateria, e até agora (08/09/12) não tive mais problemas, mas to sempre de olho na voltagem.

Aparentemente o defeito era só na bateria, e embora raro isso acontece, mas gostaria muito de saber o que foi que provocou este defeito na bateria, se foi de fábrica ou se a City tem alguma coisa que desencadeou isso.

PROBLEMA RESOLVIDO pela garantia de fábrica.


Última edição por RMVilla em Seg Set 10, 2012 3:06 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Cazeh Seg Set 10, 2012 9:54 am

é muito ver a rápida solução de problemas. Pena que isso não é o padrão e sim exceção.
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Mensagem por RMVilla Seg Set 10, 2012 10:15 am

Cazeh, eu deixaria este RESOLVIDO entre aspas, rs. A bateria tava com defeito e foi trocada, ok, mas será que ela veio com defeito ou foi danificada por algum outro componente da moto?
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Mensagem por Sergio Aguiar Seg Set 10, 2012 10:17 am

Na verdade eu acho muito estranho a maneira como essas CC tratam seus clientes. Qualquer debiloide sabe as consequências ruim em termos de marketing de um cliente insatisfeito.


A questão é meramente de inteligência. O pessoal daqui senta com você, conversa, explica, demonstra interesse em resolver e resolve.
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Mensagem por RMVilla Seg Set 10, 2012 11:18 am

Sérgio, acho que temos que levar em consideração o seguinte:

1- a City é um produto p/ um público diferenciado, de razoável poder aquisitivo, informado, participativo. MUITO DIFERENTE de quem compra as demais motos da Dafra, que tem público de poder aquisitivo bem inferior, e normalmente escolhem a moto pelo preço, não pelo produto em si. Este tipo de público não sabe exigir bom atendimento ou seriedade, e portanto, as equipes das CCs podem ser relapsas sem consequências. Não sei como é aí, mas aqui, outro dia enquanto estava aguardando a revisão da minha, apareceram vários motoboys à procura de peças pras motos deles, normalmente as 125/150. A pessoa já se apresenta mal, sujo, esfarrapado, etc. As motos então, nem se fala, parecem (e às vezes são) amarradas com arame, de tão escangalhadas. Lembro de um que veio pra comprar um novo pedal de partida, pois o dele soltou e caiu. O novo foi colocado por ele ali mesmo, na recepção da oficina, na base de marteladas..... RESUMINDO: eles não são treinados pra atender ao público da City;

2- Em qualquer empresa, uma enorme dificuldade é fazer com que seus empregados 'vistam a camisa' e entendam que, se a empresa vai bem, eles vão bem, vão ter segurança de que vão receber, vão estar empregados etc. É impressionante o que eu vejo no meu dia a dia de casos de empregados com atitudes absurdas de descaso com a imagem deles e das empresas onde trabalham...
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Mensagem por RMVilla Seg Set 10, 2012 3:08 pm

Achei que este problema tava resolvido....
Hj sí com a City, fui ao fórum e quando voltei pra pegá-la, deu partida mas o voltímetro já indicou 9,1v, o mínimo do mínimo pra dar partida, menos que isso a central eletrônica não permite.

Como eu já achava, a bateria estragada foi um sintoma, não a causa do problema, que ainda existe e a CC não identificou.....

Só espero conseguir voltar pra casa hj!
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Mensagem por Sergio Aguiar Seg Set 10, 2012 3:51 pm

Caramba, pode ser o alternador que não carrega a bateria.
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Mensagem por RMVilla Seg Set 10, 2012 3:55 pm

O alternador carrega sim, pelo menos se formos acreditar no voltímetro.
Quando dá a partida ele mostra 13,9-14,3v e agora quando desliguei ela tava carregada novamente.

Vamos ver é se segura a carga, pq to muito desconfiado de que tem alguma coisa roubando corrente com a moto desligada, e provocando danos na bateria.

Vou passar num auto-elétrico e dar uma sapeada, pra ver se pego a CC na mentira....
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Mensagem por Sergio Aguiar Seg Set 10, 2012 4:11 pm

Você presenciou a troca da bateria?
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Mensagem por RMVilla Seg Set 10, 2012 4:41 pm

não...
mas me deram o certificado de garantia original da nova bateria
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Mensagem por jorgedoval Ter Set 11, 2012 3:08 pm

Eu tive exatamente esse problema... bateria descarregada, fiquei na rua, tive que empurrar a "magrela" até a cc...

O problema era no alternador mesmo. Após 4 dias na concessionária, a peça chegou e fazem 2 semanas que está funcionando bem, sem sinal de fraqueza.

Agora é esperar para ver.

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Mensagem por RMVilla Ter Set 11, 2012 3:13 pm

Então, ontem acabei conseguindo voltar pra casa sem problemas, hoje não usei a moto, vamos ver amanhã....

Eu tb suspeito de algum outro problema além da bateria, só não sei se é alternador ou outra coisa.
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Mensagem por caique Qua Set 12, 2012 8:51 pm

RMVilla escreveu:Então, ontem acabei conseguindo voltar pra casa sem problemas, hoje não usei a moto, vamos ver amanhã....

Eu tb suspeito de algum outro problema além da bateria, só não sei se é alternador ou outra coisa.

que merda colega! Se o alternador marca 13,5 a 14 V, está carregando sim, ta parecendo fuga, e isso é fácil de constatar em qualquer auto elétrico, basta um amperímetro. Localizar a fuga são outros quinhentos... o pior de tudo é ficar na dúvida e impossibilitado de usar a moto em função da falta de confiança...fora o tempo que se perde nas idas à oficina...
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Mensagem por RMVilla Qua Set 12, 2012 9:26 pm

Hj usei sem problemas. Notei que nas partidas com ela parada por algum tempo, a bateria tá marcando 11,9v, antes marcava 12,0v.
Será o início de mais uma degradação lenta?
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Mensagem por Fernando Martins Sex Out 19, 2012 2:46 pm

Pessoal, a minha descarregou com 2 dias parada e a chave de energia em turn-off. Será que tenho o mesmo problema ? Fiz chupeta do meu carro para dar partida, ai ela voltou a funcionar. Qual o tempo máximo que pode ficar parada ? Aqui choveu a semana inteira.

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Mensagem por Kazuoh~ Sex Out 19, 2012 2:52 pm

ja deixei mais de uma semana parada e não tive problemas com a bateria... num da pra entender neh!
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Mensagem por RMVilla Sex Out 19, 2012 3:01 pm

Fernando, não deveria descarregar tão rápido. Vc tem alarme? Pode ser fuga de corrente....
A minha era a bateria com defeito mesmo, ela não segurava carga. Se vc fez a chupeta e não deu mais problemas, desencana, senão leva na CC.
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Mensagem por marys7br Sex Out 19, 2012 3:44 pm

Kazuoh~ escreveu:ja deixei mais de uma semana parada e não tive problemas com a bateria... num da pra entender neh!

Quanto tempo será aceitável deixar ela parada? Vou precisar deixar duas semanas, será que dá alguma zica?
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Mensagem por Kazuoh~ Sex Out 19, 2012 4:05 pm

acho q 2 semanas não tem problema, mas se tiver alguem na sua casa pra dar uma ligadinha nela (deixe-a no cavalete) melhor!
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Mensagem por marys7br Sex Out 19, 2012 4:10 pm

Kazuoh~ escreveu:acho q 2 semanas não tem problema, mas se tiver alguem na sua casa pra dar uma ligadinha nela (deixe-a no cavalete) melhor!

Pior que não vai ter não... Vamos ver o que acontece então... rs
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Mensagem por OMEGAred Qua Abr 24, 2013 7:51 pm

Mais um com bateria morta depois de 2 semanas parada.

Completar com solução de bateria resolve?

Alguma alternativa à Yuasa YTX-12-BS? Achei essa: http://www.motow.com.br/det_produto.php?pro=1219


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Mensagem por RMVilla Qua Abr 24, 2013 8:23 pm

Yuasa é uma das melhores marcas de bateria pra moto.

Se não tá segurando mais carga, precisa trocar mesmo. E quando for deixar a moto parada por muito tempo, sugiro colocar um pedaço de borracha embaixo do pezinho ou do cavalete, pra evitar descarregar a bateria.
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Mensagem por rvholanda Seg maio 27, 2013 11:19 pm

Olásss,
Semana retrasada recebi uma ligação da CC aqui em Brasília para verificar a correia (recall) e ai aproveitei para fazer a revisão dos 3.000km (ela estava +/- 2.700km). Coincidência ou não, na semana seguinte andei bastante com ela e no domingo dia 19/05/2013, sai à noite parei em casa e fui dormir. Na segunda quando fui funcionar para ir p/trabalho, ela apresentou pane elétrica. Não dava partida, quando tentava apagava o painel e só fazia um barulho tipo ttrtrtrtrtrtrtrtrtrt. No voltímetro do painel variava entre 8 e 9v (texto copiado do RMVilla, pois foi a mesma coisinha que aconteceu). Levei na CC e eles estão verificando e já achando que é a bateria. O que vc's acham???

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Problemas para dar partida - bateria descarregada [RESOLVIDO?] Empty Re: Problemas para dar partida - bateria descarregada [RESOLVIDO?]

Mensagem por rvholanda Seg maio 27, 2013 11:23 pm

Só mais um pequeno detalhe, o preço da bateria original é R$500,00 e a da Kawasaki é R$606,00 (a CC de Brasília é a Suprema Kawasaki).

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Mensagem por RMVilla Ter maio 28, 2013 8:01 am

Holanda, abaixo de 10v ela realmente não liga.
Pelo jeito sua bateria estragou, igual à minha que não segurava mais carga.
O teste definitivo é retirar a bateria, carregá-la e deixar na bancada sem nada conectado até o dia seguinte, depois medir a carga.

No meu caso, trocaram em garantia.
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