NC 700X - HONDA

Motor:  OHC, dois cilindros em linha, 4 tempos, arrefecido a líquido           
Tipo de chassi:    Diamond Frame (Aço)
Cilindrada: 669,6 cc           
Comprimento x largura x altura:  2.209 x 831 x 1.284mm
Sistema de alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI           
Pneu dianteiro: 120/70 ZR– 17 M/C 58W
Potência máxima: 52,5cv a 6.250rpm           
Pneu traseiro: 160/60R ZR– 17 M/C 69W
Torque máximo: 6,4kgf.m a 4.750rpm          
Peso seco: 202kg (STD) / 206kg (ABS)
Transmissão: 6 velocidades          
Cores: Vermelho e branco (STD/ABS)
Sistema de partida: Elétrica           
Capacidade do tanque: 14,1 litros           
Preço: (2013):R$ 27.490,00 (STD) / R$ 29.990,00 (ABS)*

Bonita moto, embora não seja meu estilo, pois prefiro motos que sejam mais tranquilas, sou meio "medroso" rsrsrs... mas deve ser bem visada pelos ladrões!

Excelente moto, inclusive é a minha atual. Ao contrário do que o José Malvaso falou é uma moto extremamente dócil, inclusive é oriunda de um scooter, a Honda Integra e na Europa a NC700X conta com a versão automática e com uma Naked que é a NC700S. Apesar de alta cc ela é tranquila pois é bicilíndrica.

Para quem vem de um scooter como a Citycom ela é perfeita. Com seu porte alto e seu retrovisor acima da maioria dos retrovisores dos carros de passeio. E a autonomia? 28 Km/l!!! Para arrebentar de vez tem um porta objeto que abriga um capacete fechado.

Sérgio, como foi o seguro dela? Em comparação com a City?

Jose Malvaso escreveu:Bonita moto, embora não seja meu estilo, pois prefiro motos que sejam mais tranquilas, sou meio "medroso" rsrsrs... mas deve ser bem visada pelos ladrões!

José a proposta da NC é urbana, é uma moto muito calma, baixa e com um consumo ótimo.

Roberto, eu tinha pago 850,00 no da city e complementei com mais 400,00 no da nc700x

Neste vídeo tem um pouco dentro e um pouco fora da cidade.

Sergio também troquei a city na NC estou muito satisfeito com a motoca,no uso diário e estrada também, ja passei dos 3000km em dois meses.

Legal hein Jurandir. Acho que que a lógica faz com que a maioria dos scooteristas sigam para esse estilo mesmo. NC, V-Strom, GS, Versys etc.

Eu ja sonho mais alto, quero migrar pra K1600 GTL, na pior das hipoteses a K1600 GT. Mas como eu sou metódico, farei isso só quando eu ganhar na loteria!!

Sergio Aguiar escreveu:Legal hein Jurandir. Acho que que a lógica faz com que a maioria dos scooteristas sigam para esse estilo mesmo. NC, V-Strom, GS, Versys etc.

 Com certeza, como não temos opção de scooter com uma cilindrada maior que a City que seja Urbana, temos que subir para esse modelos mesmo, dessas 3, eu acho a vstrom a mais bonita, mas ela é muito estradeira, então se eu for subir a NC700 é a melhor pedida mesmo.

É uma otima moto!!! Fiz um test drive e, realmente, ela é muito fácil de pilotar!! Mas como minha patroa não gosta de moto alta, optei por uma custom.
Em SP, infelizmente, se a moto é boa para andar na cidade, em corredores, tem um bom torque e velocidade final... também é boa para bandidos, e eles ja perceberam isso, tanto que o índice de roubos de motos bigtrail vem aumentando ultimamente!  

Renatão, cada hum sonha com o que o bolso lhe permite hauhuahauha. Eu nesse momento estou com a moto que eu vinha sonhando. Eu a recomendaria de olhos fechados para quo-iniciantes como eu.

Gostei muito dessa moto , ja tive vários tipos de motos , mas me adaptei muito ao scooter  , tenho uma prima 150 e ela é show , pelo menos a minha nunca teve problemas , mas como gosto de pegar uma estrada iria trocar por uma citycom 300 , mas quando vi essa gostei mais ainda e ainda tem porta capacete que é o que me incomoda em motos que é ter que carregar por onde quer que vá , essa foi feita sob medida pra mim , pelo que ando vendo em comentários está muito bem conceituada e já vi o preço do seguro que é de 1.100 reais , essa moto não é tão visada  em roubo então isso já me deixou mais tranquilo também .

Futuramente por necessidade estou pensando em migrar da Tenere 250 para uma moto maior e a NC 700 entrou na minha lista de pesquisa.

Alguém aqui do fórum tem idéia de opções e gastos com relação a pneus e transmissão? O Consumo de 28km/l está muito boa hem

Rubens, conversa com o Sérgio, ele tem uma e está vendendo

Rubens, sempre falei isso desde que migrei da Citycom pra NC. A NC700x ( e agora NC750X) é a moto ideal pra quem não tem esperiência grande com motos normais (não scooters). Dócil, dificilmente empina, econômica, macia e excelente no corredor, pois o guidon (a manopla) passa acima dos retrovisores dos carros de passeio. Até por quê ha de se lembrar que na Europa do motor e chassis dela são derivadas 3 motos sendo uma delas o scooter íntegra.

O baú no lugar do tanque é impagável. Toda vez que penso em trocar de moto lembro do baú e então provavelmente quando for comprar outra, essa provavelmente será outra NC.

Alguns preços

Relação (Coroa, pinhão e corrente)         R$ 750,00
Pastilha de freio dianteira é a mesma da XRE (no caso da minha sem ABS) R$ 45,00
pastilha de freio trazeira é a mesma da Hornet   R$ 65,00
Pneu dianteiro                    R$ 380,00
pneu trazeiro                     R$  480,00
Troca de óleo com filtro       R$  90,00  (agora a honda usa um filtro honda genérico)
Velas (2) original de iridium  R$ 157,00 (cada) só a honda tem.
Filtro de AR  original          R$ 180,00   coloquei um K&N R$ 350,00 pro resto da vida

É isso daí se esqueci algo me pergunte

Ahhh

Pastilha troco a cada 8 ou 10 mil km
Pneu a cada 10 ou 12 mil
Relação troquei com 30 mil (Duraria até mais de 40 mas fui marinheiro de primeira viagem e não cuidei)
Velas seriam com 100.000 km mas nossa alcoolina com corrosivos ja sabe né

Oi Sergio, muito obrigado pelas informações.... estou esperando banco liberar crédito para poder ver qual moto vou pegar, A NC 700 que estava querendo foi vendida, me resta agora a TENErE 660z que fui ver hoje.... quase certo fechar com esta agora. Uma pena, quando vi a NC gostei muito.

Espera aparecer outra. NC ganha em quase tudo da Tenere.

Economia, ergonomia (não sei seu tamanho), conforto, comodidade. Andei pensando em comprar um tenere 660 também esses dias mas os preços dela e da nc são os mesmos ano a ano e inclusive zero km. Preços igual, vou na NC sem nem pestanejar.

Realmente Sergio,pelo menos pelo que pesquisei e relatos de quem tem, ela ganha sim.

Aqui acabei  aproveitando o que acredito foi  um bom negócio com uma Tenere mesmo, ja que pagaram muito bem na minha e o preço da 660 estava ótimo para o ano. E agora negociação fechada e devo estar com a moto nova semana que vem.

Opa, parabéns. Estarás com uma moto excelente. Na verdade a melhor moto é aquela que a gente tem. rs

Obs.: no que diz respeito a manutenção com uma ou outra exceção a favor da yamaha o custo de manutenção é semelhante.

Valeu Sérgio, agora apanhando para conseguir seguro... A Porto Seguro, q tenho seguro de moto faz mais de 10 anos não está querendo fazer... Ainda esperando resolverem se liberam ou não.

De qualquer forma

Tá um enrosco com a tenere, ainda mais a 660. Muito visada.

Verdade Robeto, mas ainda sim valeu a briga com a seguradora... gostamos muito da moto (eu e esposa) e não queria perder o negócio por causa da falta de seguro.

Depois de 24h e muita dor de barriga, já que fechei negócio mesmo sem ter um posicionamento de valores sobre o seguro, consegui resposta da PORTO SEGURO agora de pouco. Para não continuar desvirtuando o tópico vou colocar as informações na seção da Téneré.