Chupeta na Citycom

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Mensagem por Napoleão em Sab Jul 14, 2012 6:28 pm

Pessoal, boa tarde!

Alguém já fez chupeta na Citycom?

Sou novato de moto, quando temos um problema de bateria em motos, podemos adotar o mesmo procedimento dos carros?

Abs,

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Mensagem por Sergio Aguiar em Sab Jul 14, 2012 11:44 pm

Teoricamente sim, o problema é que, segundo informações passadas pelo pessoal da Dafra, é que basta a bateria cair abaixo dos 12 volts para a injeção dela gritar e o scooter ficar dando trancos.
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Mensagem por Napoleão em Seg Jul 16, 2012 12:39 am

Sérgio, boa noite!

Nestes casos o que é mais recomendado fazer no momento de emergência?

Fiquei curioso com sua resposta...no voltímetro da minha City ela ta sempre marcando 11,3 ou 11,1 raramente sai disto até hj umas 2 ou 3 vezes tava acima destes numeros...isso pode ser um problema?

Abs,
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Mensagem por Sergio Aguiar em Seg Jul 16, 2012 8:28 am

Ainda segundo o pessoal da Dafra, quando a bateria cai a esse nível o funcionamento da city é apenas o suficiente pra chegar em uma oficina ou cc.

Quanto ao voltímetro a minha, que comprei agora em fevereiro, sempre marca na casa dos treze vírgula alguma coisa e quatorze vírgula alguma coisa. Pela manhã na primeira partida ela mostra uma baixa para a casa dos doze.
Desculpe a imprecisão. É que estou fora há uma semana e não tenho a city aqui comigo pra verificar os números exatos. Faço isso assim que voltar.

Se a sua está marcando abaixo dos 12, eu levaria na cc. Você comprou ela nova? A sua é que ano?
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Mensagem por Kazuoh~ em Seg Jul 16, 2012 8:47 am

falando nisso, será que poderiamos colocar uma bateria mais "forte" na citycom, se é que existe?

Pergunto isso, pq coloquei xenon na minha e percebo que a buzina fica mais baixo/fraca qdo esta com tudo aceso (xenon, luz de freio e piscas).
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Mensagem por Cazeh em Seg Jul 16, 2012 11:33 am

Kzu, neste caso vc teria que medir o espaço da caixa da bateria e olhar qual caberia ali.
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Mensagem por Napoleão em Qua Jul 18, 2012 12:11 am

Sérgio, boa noite!

Comprei minha moto zero...ela é 12/12 peguei em abril! Hoje pela manha estava bem frio tipo uns 10 graus...ai fiquei observando o voltímetro, tava marcando 11,5...
Ela funciona normal...dá partida normal...observei durante meu percurso...20 km aproximadamente...o voltímetro marcou no máximo 12,7 exatamente no momento em que parei a moto...fiquei com ela parada por quase 11hrs...quando liguei estava marcando 11,3...fiquei ainda mais preocupado.
Acho que vou levar na cc. no próximo sábado...
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Mensagem por Kazuoh~ em Qua Jul 18, 2012 8:46 am

Cazeh escreveu:Kzu, neste caso vc teria que medir o espaço da caixa da bateria e olhar qual caberia ali.

entao a questão é so espaço, não precisarei trocar a fiação, etc?
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Mensagem por Sergio Aguiar em Qua Jul 18, 2012 10:14 am

Napoleão, veja que estou vendendo como comprei, ou seja, essa informação me foi passada pelo pessoal da Dafra daqui então eu, no seu lugar, levaria ela na cc só pra conferir.

Kazuoh, acredito que isso seja igual a carro. Não mudando a voltagem o resto é só questão de espaço e amperagem. O espaço pode ser adaptado e a amperagem deve ser baseada na somatória de equipamentos. A amperagem da city é de 10 Ah então tinha que ver quanto o Xenon gasta e comprar uma que suprisse essa demanda.
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Mensagem por Cazeh em Qua Jul 18, 2012 10:34 am

Xenon gasta igual a lampada original 35W, ele só tem um custo energetico maior na partida da lampada. Para quem quizer a conta é bem simples Watts / volts = Amperes. Lembrando que a voltagem padrão é 13,8V
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Mensagem por Sergio Aguiar em Qua Jul 18, 2012 10:42 am

O cara lá do ScootDawg trocou a dele por esta Chupeta na Citycom 76811038_full

AAs especificações são [size=9]12V 12Ah 210CCa MF Gel battery

Quem quiser ler a discussão entre em http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=200cc&action=display&thread=16772&page=14


Segundo entendi ele diz que cabe perfeitamente no lugar da original
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Mensagem por Kazuoh~ em Qua Jul 18, 2012 11:04 am

eu terei algum problema se usar uma bateria com amperagem maior que o necessário, ou seja, mais que o suficiente p/ me atender?
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Mensagem por Cazeh em Qua Jul 18, 2012 11:09 am

Quanto maior a amperagem maior será o tempo que conseguira manter seu sistema eletrico funcionando sem precisar de auxilio do alternador. Exemplo com a bateria da city e o motor desligado vc consegue ficar uma hora com o farol ligado, se colocar uma bateria de carro ficaria 5 horas.
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Mensagem por Sergio Aguiar em Qua Jul 18, 2012 11:28 am

O Casé já respondeu. Só reforçando, quanto maior a amperagem melhor. Se você olhar nos carros, por exemplo, um pálio pé-de-boi, sem nenhum acessórios (DH, Trio elétrico, Condicionador de ar, etc) basta uma bateria de 40 Ah. Já o mesmo carro com todos os acessórios a bateria tem de ser de pelo menos 60 Ah.
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Mensagem por fabianorl em Qua Jul 18, 2012 11:35 am

Falando em bateria da Citycom eu tive uma experiencia não muito boa, a minha começou a apresentar problema com seis meses de uso. Depois de reclamar na revisão dos 3000Km o cara de pau do mecânico ainda disse que era "normal "... Depois disso levei em outra concessionária e lá constataram problema na bateria mesmo e apesar de não estar incluída na garantia da city a Dafra trocou sem custo, só que demoraram quase um mês para mandar uma bateria nova nesse tempo para não ficar sem a city comprei uma bateria da marca Route ( http://www.bateriasroute.com.br/site/index.php?page=bateria&id=10 ) muito boa por sinal. Acho que o que causou a falha na minha foi a inicialização errada. Ah quem estiver precisando de uma bateria original é só falar comigo faço um bom preço nela pois esta guardada aqui em casa e como não foi inicializada pode ficar nesse estado por até um ano.
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Mensagem por Sergio Aguiar em Qua Jul 18, 2012 5:58 pm

Fabiano, faz favor me passa as medidas exatas de todas as dimensões dela?
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Mensagem por fabianorl em Qua Jul 18, 2012 6:07 pm

Sergio Aguiar escreveu:Fabiano, faz favor me passa as medidas exatas de todas as dimensões dela?

Sergio as medidas são as mesmas da bateria original.

Comprimento: 150 mm
Largura: 87 mm
Altura: 130 mm
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Mensagem por Sergio Aguiar em Qua Jul 18, 2012 11:17 pm

Valeu. EStou atrás de uma substituta mas que tenha 12 ou 14 Ah ao invés dos 10 Ah da original
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Mensagem por Kazuoh~ em Qui Jul 19, 2012 8:59 am

Sergio Aguiar escreveu:Valeu. EStou atrás de uma substituta mas que tenha 12 ou 14 Ah ao invés dos 10 Ah da original

somos 2!cheers
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Mensagem por fabianorl em Qui Jul 19, 2012 4:09 pm

Sergio Aguiar escreveu:Valeu. EStou atrás de uma substituta mas que tenha 12 ou 14 Ah ao invés dos 10 Ah da original

Sergio para carregar uma bateria com maior amperagem é necessário um alternador/gerador com maior capacidade !

As baterias de 12Ah por exemplo precisam de uma corrente de carga de 1.4 A
Veja em :
http://www.bateriasroute.com.br/site/index.php?page=bateria&id=12

O gerador/alternador da city fornece somente 1.2 A
REF - Pag 233 do manual de serviços .
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Mensagem por Cazeh em Qui Jul 19, 2012 4:32 pm

Fabiano, mas no manual não esta claro se a corrente é linear ou se 1.2 é o ponto inicial do alternador. afinal a marcação la esta a 1500rpm giro abaixo da marcha lenta da city. Temos que arrumar alguem que tenha um multimetro para fazer estas medições para nós.
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Mensagem por Sergio Aguiar em Qui Jul 19, 2012 8:30 pm

ih, tô vendo que vamos ficando amarrados mesmo pois isso geraria um custo que não compensa em virtude do benefício.
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Mensagem por Cazeh em Qui Jul 19, 2012 10:59 pm

Mas Sergio, vc esta pensando em colocar alguma coisa que consome muito? pq se não for fazer nada mirabolante não tem necessidade de trocar a bateria.
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Mensagem por Kazuoh~ em Sex Jul 20, 2012 8:30 am

O Sergião, quer colocar um som debaixo do banco!!!

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Mensagem por Cazeh em Sex Jul 20, 2012 8:47 am

Ai sim demanda uma carga extra bruta Smile.
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