Não tem válvula termostática?

agora nestes dias frios aqui em CWB, o ponteiro da temp tem caído ao andar mais rápido ..... e sempre achei demorado pacas pra esquentar o motor dela.

achava que minha válvula termostática estava com problemas ......... fui olhar o catlaogo de peças (tanto o da DAFRA em portugues quanto o da SYM em ingles) e ela não tem termostática.

que josta.......     

Estranho isso, pra um projeto feito pro mercado italiano.... se bem que lá, no inverno, eles guardam as motocas e só tiram da garagem quando chega a primavera.....

Uai, mas então o mostrador da temperatura é ligado onde? Aqui quando em movimento mostrador mostra temperatura X, quando parado a temperatura sobe um pouco segundo mostrador... então deve ter um sensor sim de temperatura em algum local Rodrigo

Experimente andar com ela até mostrador subir, desligue espere uns minutos e ligue novamente, na minha o ponteiro mostra exatamente uma queda da temperatura como esperado.

Perai, que acho que escrevi besteira... tinha entendido sensor de temperatura... dando uma pesquisada agora em Valvula termostatica. 

ehehehe, -auto-respondeu-se-a-si-mesmo antes de mim, hehehe

sensor de temperatura tem, pro painel e pra ventoinha ..... mas válvula termostática, pelo visto não tem mesmo, olhei novamente o manual por desencargo e não achei nem na imagem nem na lista de peças

Agora entendi.... esqueça meu poste anterior   ... nada a ver. Interessante, não conhecia essa Válvula Termostática... Abaixo  coloquei um textinho da pesquisa que fiz para descobrir o que era, assim pode ajudar outros que também não a conheçam.


Válvula termostática

O principal trabalho da válvula termostática é permitir que o motor chegue rapidamente à temperatura ideal e então mantê-la constante. Ele faz isto regulando a quantidade de água que atravessa o radiador. Em temperaturas baixas, essa passagem é completamente bloqueada, forçando todo o líquido arrefecedor contido no motor a circular somente dentro dele, com o que ele se aquece rapidamente.
Uma vez que a temperatura do líquido atinja de 80° C a 90° C, a válvula termostática começa a abrir, permitindo que o líquido seja enviador para o radiador.  Quando o líquido chega a 93~103° C, a válvula está totalmente aberta.
Caso a combinação de baixa temperatura ambiente e pouca ou nenhuma utilização de potência faça o líquido arrefecedor esfriar demais, a válvula termostática se fecha, mantendo o motor em temperatura normal.



Se você quiser, pode fazer uma experiência prática para ver uma válvula termostática em ação – parece mágica. É só colocar uma válvula numa panela com água fervente. Quando a  temperatura da válvula chegar ao ponto certo ela vai se abrir uns 2 cm. Lojas de autopeças vendem válvulas termostáticas bem baratas.

bem que estava chando estranho nao ter.

segundo o manual de serviço técnico, tem sim ..... fic ana entrada de água no motor bem perto da borboleta, sob o banco.... começa a abrir em 82 graus e termina de abrir em 92 ....

11023-A21-000 TERMOSTATO

acho que tem sim...

Ai pessoal, todo e qualquer motor com refrigeração líguida tem a válvula Termostática,pode ter nome diferenciado porém é a mesma coisa.

Mas que a City demora a esquentar isso é verdade. As vezes vou ao supermercado que é perto de casa e o ponteiro nao sai do frio.

então é assim mesmo,a chava que era algum problema na minha.

agora nesta semana qui em Curitiba o ponteiro começa a "sair das cobertas" quase 10 min de motor ligado e andando, hahahahah

tem válvula sim, tivemos um amigo aqui que teve um perrengue por causa desta válvula, e não é tão simples a sua troca, tem que fazer os testes na válvula em bancada e termômetro pra garantir que a mesma cumpra seu trabalho dentro das temperaturas , abrir com x temperatura e fechar com x temperatura, isso é valido pra todos motores refrigerado a água

Andei um ano e meio com minha city e nunca ouvi o barulho da ventoinha dela e olha que aqui é quente hein. No primeiro dia com a boulevard e pensei que tinha um maverick ao meu lado. hehehehe. Com a NC também até agora nada.

nossa, agora que vi o titulo . termonStatica é foids, hahahah

TERMOSTATICA

marco antonio, qual o problema que seu amigo teve com a termostatica?

a retirada/troca dela não é difícil, só é chata, pois precisa drenar o sistema de refrigeração e purgar o ar do sistema ao enche-lo novamente

Sergio Aguiar escreveu:Andei um ano e meio com minha city e nunca ouvi o barulho da ventoinha dela e olha que aqui é quente hein. No primeiro dia com a boulevard e pensei que tinha um maverick ao meu lado. hehehehe. Com a NC também até agora nada.

 É assim mesmo, a Midnight e a Shadow que tive parecia que ligava um liquidificador quando esquentava

KKK eu nem tinha percebido.
A minha City nunca ligou a ventoinha mas nunca esquentou demais também, as outras motos que tive e tenho com radiador ligam sempre.

Tomei a liberdade de corrigir pra vossa mercê.

o radiador da city é super dimensionado e fica no lugar certo

Sergio Aguiar escreveu:Tomei a liberdade de corrigir pra vossa mercê.

 vlw

Pessoal, tudo bem?

Apenas esclarecendo, todo motor com refrigeração líquida, seja à óleo ou água, tem válvula  termostática.

Caso o motor demore muito para aquecer ou fica muito quente é necessário fazer uma revisão ou até mesmo a troca da válvula termostática.

Isso ocorre caso ela tenha um travamento mecânico na posição aberta , meio curso ou fechada.

Fica aí a dica.

Tudo de bom a todos.