MOTOR ENGASGANDO / FALHANDO

Boa tarde, pessoal!

Estou com um problema intermitente na minha Citycom: depois de andar por mais de 1 hora (aproximadamente) e, principalmente, em situações de muito trânsito, onde fica naquele "anda e para", o motor da moto começa a engasgar e não passa de 40 km/h por mais que eu acelere.
Quando isso ocorre, desligo a moto, espero uns 10 ou 15 min e ela volta a andar normalmente. Depois de um tempo, o problema volta.
Costumo abastecer com V Power e em postos de confiança.
Meu mecânico já trocou o relê da bomba de combustível, andei mais de 1 semana sem que ocorresse o problema, mas neste final de semana a moto voltou a falhar (após andar por mais de 1 hora).
A temperatura no marcador fica dentro do limite de normalidade.
E hoje, além desse problema, percebi que a moto em marcha lenta (parada) fica com o giro em torno de 2.500 e oscilando o motor, dando leves trancos.
Também senti uma perda de potência, sobretudo, nas saídas.
Em alguns tópicos, citaram o filtro da bomba de combustível e a necessidade de realizar o "reset" no módulo de injeção.

Alguém teve problema semelhante?

A moto está com 31.000 e passou por revisão geral há menos de 1 mês.
Óleo do motor, líquido de arrefecimento, etc, tudo em dia.

Help me, please!!! 

Shirley, tem vários possíveis culpados.

Sobre o motor morrendo e faltando força, é quase certeza que seja a bomba de combustível. Ela tem um pré-filtro que entope e dificulta a injeção de combustível, mas não necessariamente é só o filtro, pois isso faz com que a bomba trabalhe forçada e geralmente ela pifa logo em seguida.

Mesmo assim não custa verificar o restante, vela, cabo e cachimbo, e dar reset na central da injeção. Mal não vai fazer.

A marcha lenta alterada geralmente é sinal de gasolina adulterada. Também pode ser o atuador da marcha lenta com problemas ou a central da injeção, por isso eu já te aconselho a resetar.

Perda de potência nas saídas pode ser decorrente do problema da bomba, ou pode ser simplesmente ligado ao CVT, especificamente correia laceada.

Vc citou que tem um mecânico, ele entende de scooter? Se for só de moto pode não conhecer o suficiente sobre CVT pra te ajudar. Sugiro levar a moto na New Point, ou então falar com o Antonio Cruz, que é mecânico independente especializado em Citycom.

Olá Roberto!

Muito obrigada por sua mensagem e dicas!   

Meu mecânico entende de scooter, sim. Já trabalha há algum tempo com elas. Com Citycom, trabalha há um pouco mais de 1 ano.

Eu pedi para ele fazer o reset no módulo de injeção e, além disso, ele regulou a lenta.
A partir disso, o motor voltou a funcionar de forma suave e constante.

Estou com a moto desde sexta-feira (19/06) e já andei bastante com ela.
Ontem, fui até Santo André (trajeto de mais de 1 hora) e fiz um curso de pilotagem (mais de 2 horas de prática), voltei para SP e ainda dei uns rolês... Rs... Foram cerca de 140 km rodados neste dia sem que a moto apresentasse qualquer problema.

Acho que acertamos! 

Grande abraço,

Shirley Tieges

Legal, tomara que tenha resolvido.
Esse curso que VC fez é o do Amaral né. Muito legal.
Mas 1h até aqui em Santo André é muito kkkkkk, faço em bem menos tempo 

Não, o equipamento é exclusivo Dafra.

Tem um macete pra resetar que não precisa do equipamento mas não lembro direito. Vou ver se acho.

O reset se faz desta forma, com a moto desligada acelera toda virá a chave na posição liga e solta o acelerador fazer isso por 5 vezes na sexta liga moto normal

Antonio, repete somente o trabalho do acelerador (Desligada, acelera, liga chave, solta acelerador, acelera, solta, acelera, solta...) ou (desligada, acelera, liga chave, solta acelerador, DESLIGA CHAVE, acelera, liga chave, solta acelerador... DESLIGA CHAVE...?

Valeu Antônio Cruz mais o Rubens me deixou na duvida agora com a pergunta dele.

A última vez que tive este problema, troquei a bobina e resolveu

Bobina?? a city tem bobina? e onde fica?

Sim, tem bobina de ignição. Tem que tirar a carenagem lateral direita, ela tem um cabo que liga à. vela de ignição.

Tarde boa tarde sou novo no fórum e também de Citycom comprei uma com aproximadamente 7700 km rodados..ela é 2010 modelo 2011 está praticamente perfeita, linda, bem conservada mesmo. O antigo dono fez apenas a revisão dos 3.000 teve problemas de saúde e não dou mais com a moto nesses 5 anos, foi muito pouco utilizada comprei a moto a dois dias .. nos dois dias fui de São Paulo para Atibaia.. para ir foi tudo tranquilo porém nos dois dias na volta a moto falhou muito ficando fraca eu não consegui acelerar acima de 4.000 giros, fazendo com que ela não desenvolvesse a velocidade..em algumas subidas precisei descer da moto, pois sou pesado e com 4 mil giros não dava força para uma para moto subir.. Entrei em contato com a concessionária da Dafra em Santo Amaro que eh mais próximo de onde eu trabalho mas só pode me atender em 10 dias..em Guarulhos onde resido não tem mais a concessionária da Dafra.. Alguém conhece mecânico pelo lado da Zona Sul que eu poderia levar pois a moto não está confiável e comprei para usar diariamente não posso esperar 10 dias ou Alguém sabe como eu faço para ver esse filtro de combustível que a colega Shirley citou?

Heber, o filtro é acoplado à bomba, dentro do tanque.

Sugiro que leve na New Point, mesmo sendo fora de mão pra você. Lá com certeza vão resolver.

Outra opção é o Antonio Cruz, que atende em domicilio. Procure aqui no fórum.

Obrigado..
Até tentei esse Antônio.. Mas o contato dele eh Facebook e eu não utilizo.. Vou tentar ir na New point, quem sabe conseguem me atender amanhã msm..

Muito obrigado msm