Alagamento x Citycom

Pessoal,
Fiz uma busca no forum e não achei nada a respeito.
Ontem, voltando pra casa, peguei uma bela chuva com a City.
Estava tudo normal até a hora que eu passei por uma rua que tinha água que chegou quase até a plataforma. Se é que não chegou lá. Na hora nem percebi. A questão é que a embreagem ou o CVT começaram a patinar e a moto a uns 20KM/H subiu o giro pra uns 5K. Mantive o motor acelerado e ela foi devagarzinho até chegar do outro lado. Passou um instante e aí parou de patinar. Fiquei com o c* na mão. Depois ela trepidou um pouco e ficou normal. Alguém já passou por isso da transmissão patinar depois de passar por água? Tem alguma manutenção pra fazer depois disso? Lembrando que a moto tem 1700KM e está na garantia.

Abs

Caramba, devia ter muita agua, eu acho q nao tem problema nao, como vc falo a moto ta normal mas quando vc for fazer a revisao pede pra olhar e lubrificar, pedi pra fazer a lubrificaçao da minha tb com 3000 km e a CC fez de boa

Antonio, em qual CC você leva?

Amigo leva na New Point na V Mariana R: Pero Correia 1116 f: 20616323 quase esquina com a Ricardo Jafet , liga e agenda, vc deve morar na mooca né, eu to no Tatuape, sei q é distante a CC mas nao esquenta eles te empresta uma moto enquanto a sua faz a revisao.

Eu trampo na Vila Mariana. Vou ligar lá, valeu!!!

Vai meter agua dentro do motor da moto e pra dar calcio hidraulico, ai vc fode com o motor.

Sempre aprendi que o importante nessas horas é não parar de acelerar, se parar, entra água pelo escapamento e aí ferra tudo...

A minha dúvida é se é normal ela patinar quando passa em local alagado. E se pode dar algum problema na transmissão.

Abs

Marys, vc nao pode desligar ela pra nao entrar agua no escapamento, mas se a água ja alcançou o escape com certeza ja entrou pelo filtro de ar e admissao de ar do motor, ai ja teria ferrado tudo antes do escape.

Deve ter molhado a correia, e ai patina. Lembre-se que água também é um lubrificante, e a correia do CVT trabalha a seco.
O ponto de lubrificação do CVT é pequeno e é numa polia.

prmc, relaxa. É normal. Comigo aconteceu isso e citei com apenas três semanas de citycom e também levei um susto. O que ocorre é que a água entra pela parte interna e faz a correia patinar. Não precisa lubrificar nada. Se você está cismado manda abrir e fazer uma limpeza, aliás isso pe uma coisa que é simples e vc mesmo pode fazer mas se prefeir manda só abrir pra ver se não entrou algum detrito, pedaçinho de qualquer cacareco que porventura tenha vindo na água.

Masss o derrapar é normal. Fique frio

No meu diário tem tudinho

Essa água entra pelo respiro do CVT? O respiro é aqui buraquinho q fica na parte debaixo onde tem uma mangueira só encaixada?
Se sim, quando tropicalizaram, deviam ter colocado esse respiro mais alto.

Nao, ela tem um ventilador no variador da frente do CVT e uma abertura, e o ar sai por outra abertura atras!! O volume de ar que entra é grande, neste caso de agua. Essa magueira é suspiro da relação final dela, onde vai óleo.

essa sensacao pode ter sido uma aquaplanagem sera? A moto boioi e a roda girou livre do chao subindo o giro? ja me aconteceu isso com carro e com moto

hugobci escreveu:essa sensacao pode ter sido uma aquaplanagem sera? A moto boioi e a roda girou livre do chao subindo o giro? ja me aconteceu isso com carro e com moto

Não, a correia patina mesmo quando entra água. Quando a roda de trás gira em falso como quando está no cavalete o giro sobe e a roda gira mas não sai do lugar.

Quando entra água no cvt o giro cai, faz um barulho estranho que lembra, de longe, aquele vibrar de ônibus velho freiando e a moto perde força.

A diferença fundamenta está no giro que, repito, cai quando entra água.

Relaxa, com a city ainda não peguei, mas com a burgman peguei alagamento de ela parar no meio. Desliguei a moto e fui empurrando, depois tentei e ela pegou, foi sói dar uma aceleradas, o cvt funciona, esquenta e ela anda normal, depois pedi para abrir para ver se havia estragado algo, nada, tudo normal, o cvt gira tão rápido que a água sai em alguns segundos.

Então o que pode apresentar problema no CVT é se esse líquido do alagamento que a gente costuma chamar de água, entrar cheio de entulhos sólidos né?

Pessoal, valeu pelos esclarecimentos. Tinha ficado preocupado porque com minha Lead também havia passado pela mesma rua nas mesmas condições e não patinou. Achei que tinha ferrado alguma coisa. Ainda bem que é normal.

Valeu!!

hugobci escreveu:Então o que pode apresentar problema no CVT é se esse líquido do alagamento que a gente costuma chamar de água, entrar cheio de entulhos sólidos né?

Exatamente. Mas como não se sabe nunca o que tem alí é bom dar uma olhada

Já passei por isso tb. Uma vez passei por um alagamento que chegou um pouco acima da plataforma dos meus pés e no meio da travessia o cvt começou a patinar mas graças a Deus a city não morreu (nessa época a city estava com uns 2 mil k).
Saindo do alagamento ela ficou patinando por alguns metros e depois voltou ao normal...

Nesse último feriado que choveu só um pouquinho (rsss) passei por uma poça que parecia uma piscina e aconteceu exatamente a mesma coisa, o CVT perdeu força e começou a patinar

Marcelo, a minha com menos de 1000Km do ocorrido começou a trepidar quando ela estava fria. Leva na CC New Point e pede para eles darem uma limpada/lubrificada. Se estiver na garantia, não tem custo.

Abs

Passei por vários alagamentos nesta última sexta. Teve uma hora que a moto começou a derrapar e deslizar lateralmente... Não sei se por causa de terra debaixo d'água ou porque a moto aquaplanou mesmo. Notaram como a City parece com um jetski? Pois é, ela quase virou literalmente um...

Aconteceu com a minha em Março/2015. A moto estava redondinha vindo da revisão dos 6 mil km na New Point.
Daqui duas semanas faço a dia 9 mil km e vou pedir para limparem o CVT novamente e engraxarem. Eu mesmo faço isto, mas está na garantia e como terei que fazer a revisão, deixa que eles fazem!