Cavalete central batendo

Pessoal,

Existem diversos relatos de proprietários das citys que possuem o problema de o cavalete central bater embaixo da moto ao passar em buracos/lombadas. Alguns criaram proteções específicas, outros apertaram (no meu caso não adiantou muito) e ainda tem gente que trocou a mola e sanou o problema.

Gostaria que quem conseguiu sanar esse problema, colocasse o que fez com detalhes. Estou querendo trocar a mola, mas procurando no mercalo livre, eles vendem de acordo com o modelo da moto. Se alguém souber de uma mola de outra moto que sirva da city, nos informe por favor.

Abç

Cara comprei uma mola hoje e não mudou nada, estou vendo se acho a da Honda Lead, pois lembro que o cavalete dela era bem firme, e o tamanho das molas são o mesmo

Na minha troquei a mola,não sei de que modelo de moto era,pois levei
a original como referência de tamanho..a nova é de uma cor mais dourada e não possui a segunda mola interna, porem tem uma tensão
bem maior e não bate mais.
Comprei em uma loja da General Osório no centro de São Paulo

Legal,você tem o nome ou endereço da Loja?

Frederico escreveu: Legal,você tem o nome ou endereço da Loja?

Rua Conselheiro Nébias, 417 - Campos Elíseos (em frente a loja Prover Motos)

Tem como vc tirar uma foto e postar aqui?

Galera só pra constar.... o meu eu tirei... e martelei o suporte do batente de borracha que tem no cavalete... martelei de uma forma que esse batente ficasse mais alto... assim ele encosta um pouco antes... fica imperceptivel.... acho que originalmente ele fica só um pouquinho afastado e de tirar e colocar a city do cavalete ele vai indo pra uma posição que deixa ele encostar.... pelo menos foi o que constatei na minha.... tinha até uma parte no cavalete sem tinta de ficar batendo no motor..... antes de fazer isso veja se não é o seu caso e deite embaixo dela se a unica parte do cavalete que encostar no motor for o batente de borracha ai creio que só a mola mesmo....bom fica a solução que encontrei pra minha....

O meu tb batia e troquei a mola pela da lead, compra na honda pra colocar é facil, tirar a original com um alicate de pressao e uma chave de fenda, pra colocar primeiro poem na base da moto e depois no cavalete , com a chave de fenda faz uma alavanca, quem trocar vai perceber q a tensao é muito maior da lead

A minha está fazendo um barulho estranho de "plástico" batendo quando passo nos buracos e quando retomo a aceleração repentinamente. Obs. Esse barulho aparece apenas quando a moto esta quente (depois de uns 20 minutos de uso). Inicialmente pensei que fosse a proteção do CVT. Tirei a proteção mas não vi nenhum sinal de desgaste que possa indicar o atrito (postei esse assunto em outro tópico). Agora que vc´s falaram sobre a peça de borracha do cavalete vou ver esse item. Talvez seja ele o vilão. A única coisa que não tem correlação (eu acho) é que o bendito barulho só começa com a moto quente

Olá Marcelo,
Depois de ler os posts aqui, percebi que o único que falava de buracos e retomada de aceleração era vc...
Eu já percebi este barulho de algo batendo em retomadas e eventualmente quando a freada é mais forte 
Vc conseguiu descobrir e/ou resolver o seu problema?
Eu já estou quase convencido que é realmente o cavalete central, mas tem horas que acho que não!!!
Conte ai
Abraço
Zé Renato

A minha está igual à do Beu.... Não é o cavalete - ele tb bate, mas o barulho é diferente.

Esse barulho parece algum plástico batendo ou chacoalhando, tb acho que vem da região do CVT, e tb achei que era a tampa plástica.

Pode ser pastilha de freio traseiro vibrando, na minha era isso.
Abs

Alemao, já solucionado, não era pastilha não, era no CVT mesmo.

Bom dia.

Minha City tambem fazia um barulho na traseira da moto, e descobri que era das pastilhas, faltavam umas chapinhas de ferro que vem no caliper do freio.
O mecanico da Dafra de SBC, verificou, colocou novas chapinhas e solucionou meu problema.

Boa tarde,

sou proproetário de uma DAFRA Citycom S 300i 2016/17 e descanso central da moto foi deformando aos poucos o que causou a queda da moto parada. Não havia como saber que o descanso deformaria... Já entrei com pedido de garantia na concessionaria, o que foi atendido a troca do descanso depois de 35 dias após a reclamação. O consultor tecnico da concessionaria Triciclos Bandeirantes LTDA (Betim) está acompanhando o processo, de boa intenção e grande presteza, mas disse que a fábrica não esta disposta a arcar com a troca das peças que foram danificadas pela queda após o problema do descanso central. Fui proprietário de duas Scooters Honda, ambas PCX (2015 e 2016) que não apresentaram nenhum problema. Optei pela Dafra pela indicação de sites pelo melhor custo beneficio, mas hoje já não é verdade com a nova SH 300 da Honda.
Foi solicitado sem sucesso a reposição das peças danificadas...

Atenciosamente,

Sérgio Nery

Nossa Sérgio, moto nova assim e o cavalete central deformou????

Ele entortou ou quebrou? Posta foto se tiver, por favor. Nunca vi isso acontecer.

RMVilla escreveu:Nossa Sérgio, moto nova assim e o cavalete central deformou????

Ele entortou ou quebrou? Posta foto se tiver, por favor. Nunca vi isso acontecer.

Boa tarde 

vou postar um video no youtube e coloco o link, pode ser?
Absurdo...
Estou tentando resolver via concessionaria mas a Dafra esta enrolando, mandei contato via site com todas informações e responderam com um email pedindo os mesmos dados novamente...

Abraços

Pode ser o vídeo.

O SAC da Dafra é uma porcaria. Mas se você colocar a reclamação no ReclameAqui, geralmente  eles atendem rápido. Descreva a situação de forma objetiva que eles vem atras para te ajudar.

sergionery escreveu:Boa tarde,

sou proproetário de uma DAFRA Citycom S 300i 2016/17 e descanso central da moto foi deformando aos poucos o que causou a queda da moto parada. Não havia como saber que o descanso deformaria... Já entrei com pedido de garantia na concessionaria, o que foi atendido a troca do descanso depois de 35 dias após a reclamação. O consultor tecnico da concessionaria Triciclos Bandeirantes LTDA (Betim) está acompanhando o processo, de boa intenção e grande presteza, mas disse que a fábrica não esta disposta a arcar com a troca das peças que foram danificadas pela queda após o problema do descanso central. Fui proprietário de duas Scooters Honda, ambas PCX (2015 e 2016) que não apresentaram nenhum problema. Optei pela Dafra pela indicação de sites pelo melhor custo beneficio, mas hoje já não é verdade com a nova SH 300 da Honda.
Foi solicitado sem sucesso a reposição das peças danificadas...

Atenciosamente,

Sérgio Nery

Tenho uma S 16/17 com 17.000Km e parece que isso é um problema crítico dela. Na verdade a alavanca que fazemos a força com o pé vai entortando e depois acaba impedindo que o cavalete fique na posição correta.

Agora na minha próxima revisão vou pedir para verificarem isso. O certo seria um Recall da Dafra, mas sendo Dafra, duvido que isso aconteça.

henrique_tv escreveu:Pessoal,

Existem diversos relatos de proprietários das citys que possuem o problema de o cavalete central bater embaixo da moto ao passar em buracos/lombadas. Alguns criaram proteções específicas, outros apertaram (no meu caso não adiantou muito) e ainda tem gente que trocou a mola e sanou o problema.

Gostaria que quem conseguiu sanar esse problema, colocasse o que fez com detalhes. Estou querendo trocar a mola, mas procurando no mercalo livre, eles vendem de acordo com o modelo da moto. Se alguém souber de uma mola de outra moto que sirva da city, nos informe por favor.

Abç

Boa tarde a todos,
Troquei a mola duas vezes, a primeira por uma de cor dourada, durou um pouco e começou a bater novamente. A segunda por outra mola que disseram ser mais forte. dourou mias tempo, porém começou de novo a bater. Creio que as molas vão perdendo a constante de elasticidade (sou engenheiro....kkkk) porque coloco e tiro do cavalete várias vezes por dia. As duas vezes levei em mecânico. Bem agora vou ter que resolver eu mesmo.
Vou avaliar uma solução e posto aqui mais tarde.

Forte abraço.
Montes