FINAL DE CURSO É UMA CARACTERÍSTICA OU UM PROBLEMA

Minha citycom tem este mesmo problema pensei se poderia ser o cavalete central, pois acho a mola de péssima.

O descanso central 'folgado' batendo, é uma reclamação comum na City.

Peçam pra apertar na CC, e se quiserem tem gente aqui no fórum que fez uma proteção de borracha, mas não sei os detalhes.

Preciso providenciar uma proteção dessas ou senão estava pensando em arranjar tipo uma cordinha de borracha pra deixar amarrado o cavalete. Esse troço batendo embaixo da moto irrita muito!!!

Vou tentar fazer um esqueminha pra segura, pq e insuportavel. Se alguem tiver alguma ideia bacana passa ai pra gente....

Na minha troquei a mola por uma com mais tensão...resolveu!

Valeu pela ideia, sabado que vem ja vou mandar trocar a mola por uma de maior tensão... valeu!

Hoje troquei o oleo das bengalas pelo motul 20w, a moto melhorou muito, mais firme, nao bate e passa mais segurança, valor total do serviço R$ 150.00, verificou a caixa de direçao mas estava tudo ok

referente ao cavalete central troquei a mola por outra, usei a da lead e colei uma borracha onde bate o cavalete, problema resolvido

tinha esquecido,mudei tb a regulagem do amortecedor traseiro, passei pro numero 2 o original vem no 3

Essa regulagem dos amortecedores trazeiros eu fiz assim: Andei muito tempo com a regulagem que veio de fábrica na minha (posição 3) e dos 6.000 em diante até os 8.000 (Km) posicionei para a 4. A moto ficou mais dura mas minha coluna na altura das vértebras cervicais (pescoço) passaram a sofrer dores. Por causa de minha profissão eu tenho duas hérnias cervicais e acho que foi forçando-as.

Agora, há mais ou menos uns 1.000 quilômetros para cá posicionei para a posição 1. Cara, que delícia ficou a motinho e ao contrário do quê alguns disseram ela não ficou nadinha mais "boba" nas curvas.

Com relação à troca de óleo na dianteira, não fiz porque o pessoal aqui me disse que se eu fizer este procedimento a dianteira vai ficar mais dura e minha coluna vai sofrer com isso. Detalhe, eles não sabiam que eu tenho este problema da coluna.

Perguntei ao precursor dessa alteração que é o Frederiko sobre se ele sentiu alguma anomalia na coluna dele mas ele não respondeu mas isso vai ser muito pessoal e vai levar em conta uma série de variáveis tais como idade, peso, trecho em que trafega diariamente e forma de condução.

Valeu.

Agora nao entendi,
Sergio vc falo q ta usando o amortecedor traseiro na regulagem 1 e q a moto ficou melhor, essa regulagem é a mais dura ! Se vc gosto do amortecedor traseiro mais duro acredito q vai gostar da frente tb e acho q sua coluna vai agradecer , to certo ou falei besteira! rsrsrs

Acho que o Sérgio tá confundindo.
A regulagem da pré-carga da mola (e não do amortecedor) traseiro é a seguinte:

4 - maior extensão da mola - pra quem anda com garupa ou carga máxima
3 - original de fábrica - uso misto garupa/solo
2 - segunda menor extensão da mola - uso misto mas priorizando menor peso/carga
1 - menor extensão da mola - com peso/garupa vai dar final de curso

O Sérgio deve estar usando a 4, que sem muito peso deixa a moto mais 'confortável' pois absorve mais as irregularidades do piso. Eu usei por um tempo, mas voltei pra 3 por achar que a estabilidade da moto tava prejudicada.

É isso ai Roberto o Sergio esta usando o mais macio atualmente, na cidade eu rodo sempre no 2 e quando vou viajar mudo para o 3.

É isso mesmo gente. Eu que bolei as trocas aí.

Viajei nesta posição e estou usando tb dentro da cidade e não senti instabilidade nenhum e minha coluna está agradecendo.