XVS 950 Midnight - Yamaha

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XVS 950 Midnight - Yamaha

Mensagem por rubens caruso em Seg Jul 29, 2013 9:09 am



Tipo     4 tempos, OHC, refrigerado a ar, 8 válvulas
Quantidade de cilindros     2 cilindros
Cilindrada     950 cc
Diâmetro x curso     85,0 x 83,0 mm
Taxa de compressão     9,0:1
Potência máxima     53,6 cv a 6.000 rpm
Torque máximo     7,83 kgf.m a 3.000 rpm
Sistema de lubrificação     Cárter úmido
Alimentação     Injeção Eletrônica
Embreagem     Multidisco banhado a óleo
Câmbio     5 velocidades, engrenamento constante
Sistema de ignição     TCI
Sistema de partida     Elétrica
Transmissão primária     Engrenagens
Transmissão secundária     Correia Dentada
Bateria     12V X 11,2 Ah

Chassi
Quadro     Berço duplo
Suspensão dianteira / curso     Garfo telescópico, mola e óleo / 135 mm
Suspensão traseira / curso     Braço oscilante, monoamortecedor / 110 mm
Freio dianteiro     Disco de 320 mm de diâmetro
Freio traseiro     Disco de 298 mm de diâmetro
Pneu dianteiro     130/70-18 63H
Pneu traseiro     170/70B-16 75H

Dimensões
Comprimento x Largura x Altura     2.435 X 1.000 X 1.080 mm
Distância entre eixos     1.685 mm
Altura do assento     675 mm
Altura mínima do solo     145 mm
Peso seco     261 Kg
Capacidade do óleo do motor     4 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível     17 litros

Geral (2013)
Cores     Prata, Preto
Painel de Instrumentos     Velocímetro analógico, seis luzes espia e uma janela da exposição multifuncional do LCD com; um hodômetro, dois trip, fuel trip e relógio
Nível de Emissões de Ruido     Versões 2009 a 2013: 88,6 dB(A) / 3000 rpm
Dispositivo para Transporte de Carga     Não se aplica.
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Re: XVS 950 Midnight - Yamaha

Mensagem por rubens caruso em Seg Jul 29, 2013 1:58 pm

Minha experiência com a Mid foi de um ano. Minhas últimas motos foram do tipo Custom e essa foi com certeza a melhor de todas dentro do estilo pirat

O motor de 950cc desta moto é bem econômico, no meu caso sempre ficou numa média de consumo de 24 km/l sendo que era utilizada 80% em estrada. Ela dá uma ótima sensação de segurança, especialmente nas estradas as acelerações para ultrapassagens são bem redondas e sem engasgos em todas as rotações que testei.

Posição de pilotagem muito boa, e como ela já vem de fábrica com plataforma para os pés do piloto o maior conforto não custa nada a mais Wink

Uma característica técnica que me inclinou a adquiri-la foi a refrigeração a ar (trauma da líquida)... sim, ela esquenta... mas nada diferente de uma Harley. O motor não é esportivo, então não adianta tentar sair fritando o pneu Cool   Até os 130km/h vibra pouco e é bem macia na condução, mas passando disso já se tem a sensação incomoda de vibração.

A transmissão secundária se dá por correia dentada, bem silenciosa. Uma necessidade específica deste modelo é a constante verificação da tensão da correia, isso porque uma tensão muito elevada pode levar a um desgaste prematuro da mesma (1400 R$ para reposição (preço em 2013) ) até fadiga dos rolamentos da roda traseira e possibilidade de trava da roda.

"...Saindo da imobilidade, a XVS acelerou até 100 km/h em 7,8 segundos, e a M800R, em 7,6..."

No caso o seguro ainda é barato já que a Mid é pouco visada de roubo. Como exemplo, meu seguro saia 1000R$ (Porto Seguro)

Rodei 30.000km com a moto e não tive nenhum problema mecânico.
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Re: XVS 950 Midnight - Yamaha

Mensagem por rubens caruso em Seg Jul 29, 2013 2:07 pm

Ah sim, essa merece atenção especial:

Gastei 1500R$ para trocar os pneus. Poucas opções e todas caras, a média de gasto para trocar ambos é 1650 R$ (2013) Shocked  Desanimador para quem como eu usa a moto no dia a dia.
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Re: XVS 950 Midnight - Yamaha

Mensagem por Cazeh em Qui Fev 13, 2014 3:57 pm

Rubens, a garupa desta moto é boa? se comporta bem nas curvas? a sua acendia a reserva por volta de quantos Kms? você chegou a comparar ela com a M800?
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Re: XVS 950 Midnight - Yamaha

Mensagem por rubens caruso em Sex Fev 14, 2014 8:30 pm

Oi Cazeh, minha esposa não gostava do banco... Muito pequeno e em trajetos longos já viu né.  O do piloto achava aceitável mas muito macio. 

Não me lembro exatamente quanto rodava até acender a reserva mas acho que na faixa de 300km,  quase nunca deixei acontecer já que mantinha cheio... A minha fazia entre 18 e 23 km/l se não me falha a memória e o tanque cabem 17 litros.
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Re: XVS 950 Midnight - Yamaha

Mensagem por rubens caruso em Sex Fev 14, 2014 8:32 pm

Ah sim,  curvas excelentes para uma moto Custom... Como ela é mono amortecida a estabilidade em curvas é muito boa... A Shadow 750 torcia bem nas curvas e pelo menos para mim não passava confiança, bem diferente da Midnight.

Comparei  sim,  cheguei a andar com a M800...otima moto,  a condução dela achei mais fácil no trânsito.  Mas a Midnight achei superior em todo resto.
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Re: XVS 950 Midnight - Yamaha

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